Трубопроводы. Система впуска. Воздухозаборник . Воздухоочиститель
Трубопроводы в виде стальных трубок служат для подвода топлива топливного бака к насосу, от насоса — к фильтру и от фильтра — карбюратору. Трубки к штуцерам приборов топливной системы присоединяются резиновыми шлангами, герметизация соединений осуществляется червячными хомутами. Для предотвращения возникновения паровоздушных пробок при эксплуатации в условиях высокой температуры предусматривается отвод излишнего топлива из карбюратора в топливный бак через сливной трубопровод.
Система впуска обеспечивает подачу соответственно подготовленного воздуха в систему питания и состоит из воздухозаборника, воздухоочистителя, воздухопроводов, приборов подогрева воздуха, отдельных случаях — системы наддува (принудительной подачи воздуха под давлением).
Воздухозаборник представляет собой емкость с раструбом, через который воздух подается к очистителю воздуха. Воздухозаборник расположен в зоне повышенного давления, что обеспечивает бесперебойную подачу воздуха в систему питания. Иногда воздухозаборник выведен в наиболее очищенную от пыли зону. В некоторых двигателях воздухозаборник совмещен с воздухоочистителем, отдельных конструкциях подача воздуха к воздухоочистителю производится разными путями в летнее и зимнее время. В летнее время — через воздухозаборник, расположенный в зоне повышенного давления или в зоне малой запыленности, а в зимнее — из зоны, низкой к выпускному коллектору, где температура воздуха максимальная.
Воздухоочиститель (воздушный фильтр) предназначен для очистки подаваемого в систему питания воздуха от пыли и влаги. Количество пыли в воздухе от 0,0001 до 0,1 г/ м3 , но иногда запыленность может достигать величины 2 г/м3 (нулевая видимость). Если воздух не очищать, то частицы пыли, попадая в цилиндры двигателя, вызовут интенсивный износ. Для очистки воздуха возможны следующие способы:
• контактная очистка, когда поток воздуха контактирует со слоем масла (сегодня практически не применяется);
• фильтрующая очистка, когда поток воздуха проходит через бумажный фильтр с порами определенного размера;
• центробежная очистка, когда потоку воздуха придается вращательное движение, в процессе которого тяжелые частицы под действием центробежных сил отбрасываются на стенки фильтра и в дальнейшем либо выбрасываются с потоком отработанных газов в выпускную систему, либо откладываются на стенках фильтра и удаляются при плановом техническом обслуживании.
Центробежная очистка позволяет очистить воздух только на 50 % при необходимости очистки на 99,9 %. Поэтому в отдельных конструкциях при работе автобуса в условиях чрезмерной запыленности применяют комбинированную очистку: после предварительной центробежной очистки воздух проходит через бумажный или нитяной, пропитанный маслом, фильтр. В этом случае применение центробежной очистки позволяет увеличить срок службы основного фильтрующего элемента.
На всех автобусах широко применяется фильтрующий способ очистки с применением бумажного сменного фильтра (рис. 2.34).
Метки: карбюратор, масло, насос, пуск, системы, топливо, фильтр
(Голосов пока нет)
Loading ...
Loading ...