Комбинированная система очистки
Для высоконагруженных дизельных двигателей (КамАЗ-740) с высокой степенью загрязнения масла применяют комбинированную систему очистки. Она включает в себя двухсекционный масляный насос (рис. 2.30). Одна секция обеспечивает подачу масла через полнопоточный объемно-адсорбирующий фильтр в главную масляную магистраль. Вторая секция подает масло под давлением в частично-поточный центробежный фильтр, откуда очищенное масло через масляный радиатор возвращается в поддон. Такая система очистки масла увеличивает срок службы полнопоточного фильтра.
Главная масляная магистраль й масляные каналы выполнены в картере двигателя. Главная масляная магистраль обеспечивает подачу масла под давлением к основным узлам трения, которыми являются коренные и шатунные подшипники скольжения коленчатого и подшипники распределительного вала, оси коромысел, узлы контакта толкателей и других деталей привода ГРМ.
Масляный радиатор предназначен для охлаждения масла с целью поддержания его рабочей температуры (80...110 °С). Охлаждение масла обеспечивается встречным потоком воздуха через решетку радиатора. Радиатор может быть включен в главную масляную магистраль с возможностью его отключения при малой температуре масла или находиться в параллельной магистрали, включающей в себя кроме радиатора частично-поточный фильтр.
Метки: дизель, масло, насос, привод, радиатор, фильтр



