Маслосъемные кольца служат для снятия излишков масла с зеркала цилиндра и отвода снятого масла в картер двигателя. Благодаря этому уменьшается попадание масла в камеру сгорания. В канавках, предназначенных для установки маслосъемных колец, предусмотрены радиальные отверстия для отвода масла, снимаемого маслосъемным кольцом с зеркала цилиндра. У поршней некоторых дизелей маслосъемные кольца устанавливают не только в головке поршня, но и в нижней части юбки. Встречаются различные варианты конструкций маслосъемных колец. Наибольшее распространение в бензиновых двигателях автобусов особо малого и малого классов получили маслосъемные кольца дренажного (рис 2.11) или скребкового (рис. 2.12) типа. В первом случае кольцо представляет собой прямоугольную конструкцию с проточкой в средней части, образующей две выступающие наружные кромки, снимающие масло с зеркала цилиндра. Отвод масла в подпоршневое пространство обеспечивается через дренажные отверстия в проточках кольца. Во втором случае кольцо имеет остроугольный профиль, острая кромка которого снимает масло со стенки цилиндра. В канавку поршня в этом случае устанавливаются два кольца.
На многих двигателях применяют составные маслосъемные кольца — набор из двух плоских стальных дисков и двух расширителей, радиального и осевого (рис. 2.13). Радиальный расширитель прижимает стальные диски к поверхности стенки цилиндра  и представляет собой волнообразное в плане пружинное кольцо с прямоугольными отверстиями для отвода собранного масла. Осевой расширитель прижимает диски к верхней и нижней кромкам кольцевых канавок поршня и представляет собой кольцо зубчатой формы. На дизелях КамАЗ-740 установлены коробчатые маслосъемные кольца, представляющие собой чугунные кольца дренажного типа, внутрь которых вставлен тангенциальный расширитель (винтовое пружинящее кольцо), выполняющий функции осевого и радиального.

Метки:

Так себеПойдетНормальноХорошоЗамечательно
(Голосов пока нет)
Loading ... Loading ...

Распечатать Распечатать

Статьи в тему