Одним из способов согласования состава топливной смеси с режимом работы двигателя (обеднения топливной смеси при увеличении частоты вращения вала двигателя) является принудительное уменьшение количества топлива, подаваемого в диффузор. Это достигается применением компенсационного колодца (рис 2.37). В этом случае топливо поступает в распылитель бив компенсационный колодец 4 через жиклер 2. При малых скоростях движения воздуха компенсационный колодец заполнен топливом до уровня поплавковой камеры, истечение топлива в диффузор происходит из поплавковой камеры через жиклер 2 и из компенсационного колодца напрямую. По мере увеличения частоты вращения коленчатого вала увеличивается скорость протекания воздуха через диффузор, что ведет к увеличению разрежения в нем и, соответственно, к увеличению количества истекающего через распылитель топлива. Поскольку из компенсационного колодца топливо истекает быстрее, чем из поплавковой камеры, то пространство компенсационного колодца заполняется через воздушный жиклер 5 воздухом, что ведет к уменьшению разрежения перед топливным жиклером поплавковой камеры. Это приводит к обеднению топливной смеси с увеличением частоты вращения коленчатого вала. Сочетание топливного жиклера поплавковой камеры, компенсационного колодца с воздушным жиклером и распылителем называется главной дозирующей системой. Главная дозирующая система обеспечивает устойчивую работу двигателя при малых и средних нагрузках.
Для двигателя, устанавливаемого на автобус, характерны и другие режимы работы:
• пуск и прогрев холодного двигателя;
• режим холостого хода;
• режим принудительного холостого хода;
• переходный режим, характерный для ускоренного движения автобуса;
• режим максимальной мощности.
Для обеспечения возможности работы на этих режимах карбюратор снабжается дополнительными устройствами.

Метки: , , , , ,

Так себеПойдетНормальноХорошоЗамечательно
(Голосов: 3, в среднем: 3.67 из возможных 5)
Loading ... Loading ...

Распечатать Распечатать

Статьи в тему


Если вы здесь впервые, то можете подписаться на новости с помощью RSS. Спасибо за визит!